航班370

老登刘大师/著

2026-08-15

书籍简介

2014年3月8日,马来西亚航空MH370航班从吉隆坡起飞,载有239人(227名乘客+12名机组)。凌晨1:20,飞机在越南领空与地面失去联系。在现实世界的记录中,飞机在南印度洋坠毁,无人生还。但在另一个维度——飞机穿越了时空裂隙,所有239人以完整群体同时进入第一个平行时空。他们醒来时发现自己身处一个完全陌生的世界——红色荒原延伸至天际,两个太阳悬挂在空中。飞机残骸坠落在荒原边缘,成为他们唯一的物资来源。所有人身上只有登机时的随身物品。没有人知道发生了什么,没有人知道怎样才能回去。但他们很快发现了一块远古石碑——上面记载着规则:"九域试炼。每域藏有穿越之石。持石者,门开。走过九域,方见造物主。胜则归,败则灭。"

首章试读

2014年3月8日,凌晨01:19。 马来西亚航空MH370航班,波音777-200ER型客机,在35000英尺高空平稳巡航。机舱灯光调暗,大部分乘客已经入睡。227名乘客,12名机组人员,总计239条人命,被密封在铝合金与复合材料构成的管道里,以每小时872公里的速度穿越夜空。 机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿坐在左座,目光扫过仪表盘。一切正常。高度35005英尺——偏差在5英尺以内,波音777的自动驾驶系统精密得像一台瑞士钟表。右侧的副机长法里克·阿卜杜勒·哈米德在翻看飞行计划,他27岁,比扎哈里年轻26岁,但已经在波音777上积累了超过2000小时的经验。 “距离交接区7分钟。“法里克说,目光始终没有离开手中的纸质文件。 扎哈里点头。他们即将从吉隆坡管制区移交胡志明市管制区,这是航线上的例行操作,做过上百次了。南中国海上空的夜空异常清澈,星光似乎比往常更亮。 三排之后的商务舱里,中国籍工程师王建国靠在舷窗边,看着下面漆黑的海面。他41岁,刚从吉隆坡的技术会议返回,带着三箱设备样品——钛合金叶轮、碳纤维轴承套件和一台便携式光谱仪。这些东西能让他接下来三个月不用加班。他注意到海面很暗,暗得不正常。按照他的计算,他们现在应该刚经过越南藩切以南的海域,岸上应该有渔船灯光。 但下面什么都没有。只有黑。 一个绝对的、深邃的、像被什么东西吸收了的黑。 王建国皱了皱眉。这种暗法不符合海洋反射率——即使在最偏远的海域,大气层散射的星光也应当让海面呈现出微弱的灰蓝色。除非……他的工程师直觉告诉他,这不正常。 经济舱中段,数学家陈昊然合上了手中的笔记本。他35岁,瘦削,镜片后面的眼睛总带着一种让人不舒服的审视感。他刚才在本子上计算了45分钟——不是工作计算,而是关于239这个数字的质因数分解。239是一个质数。在数论中,质数是不可分割的整数,也是加密体系RSA-768的核心因子之一。更让他着味的是:2+3+9=14,1+4=5。5在毕达哥拉斯学派的数秘术中代表...

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